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據(jù)國外媒體報道，在1月20日，傳聞已久的蘋果汽車可能會配備基于A12仿生處理器的C1芯片。

國外媒體報道稱，三星或臺積電可能為蘋果提供芯片代工廠。

可以肯定的是，臺積電已經(jīng)在開發(fā)7nm汽車級工藝已有一段時間了，三星還開發(fā)了基于8nm工藝的ExynosAutoV9SoC。

著名分析師科林·巴登（Colin Barnden）推測，蘋果可能會基于A12仿生處理器的成功開發(fā)其所謂的C1芯片。

Barnden期望C1芯片將包括汽車專用技術(shù)，例如眼動追蹤技術(shù)。

駕駛員可以使用眼動追蹤技術(shù)，語音助手和集成的5G連接性來控制汽車的信息娛樂系統(tǒng)，而無需點擊屏幕即可瀏覽菜單。

此前，蘋果分析師郭明-曾表示，蘋果汽車可能要到2025年至2027年才能推出。

但是，按照蘋果公司的標準以及電動和自動駕駛汽車行業(yè)的快速發(fā)展和變化，他不會感到驚訝。

如果蘋果汽車要到2028年或之后才可用。

郭明池指出，蘋果汽車存在三個主要問題：不確定的發(fā)布時間，不確定的供應(yīng)商和汽車規(guī)格以及不確定的蘋果在電動和自動駕駛汽車市場上的競爭力。

本月初，媒體還報道說蘋果和現(xiàn)代汽車計劃在今年3月簽署一項相關(guān)協(xié)議。

現(xiàn)代汽車將從2024年開始為蘋果生產(chǎn)汽車。

當時，媒體提到蘋果汽車可能在起亞位于喬治亞州的工廠生產(chǎn)，也可能在美國的新汽車生產(chǎn)工廠生產(chǎn)。

但是，最新報告表明，起亞在喬治亞州的工廠可能生產(chǎn)蘋果汽車。

據(jù)報道，現(xiàn)代汽車集團已安排起亞負責該蘋果項目。