隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展,汽車已成為人們生活中不可或缺的一部分。
偷車已成為當今社會最常見的犯罪之一,這已成為一個嚴重的社會問題。
隨著汽車數(shù)量的增加,被盜車輛的數(shù)量逐年增加。
擔心汽車盜竊已成為困擾汽車使用者的第一大問題。
隨著科學技術的進步,為了應對不斷增長的汽車盜竊領域,人們已經(jīng)以不同的方式和結構開發(fā)了汽車防盜裝置。
讓我們談談汽車防盜裝置的類型和應用。
1鑰匙防盜系統(tǒng)鑰匙防盜系統(tǒng)的功能是:當駕駛員鎖上車門時,電子防盜系統(tǒng)電路已連接,電子防盜系統(tǒng)開始工作。
一旦小偷非法打開車門,電子防盜系統(tǒng)一方面使用喇叭報警,另一方面切斷點火系統(tǒng)電路,使發(fā)動機無法啟動,從而導致防盜警報器。
電子鑰匙編碼控制裝置通過編碼的點火鑰匙控制汽車發(fā)動機的啟動,以達到防止汽車被盜的目的。
它主要由帶有身份代碼的點火鑰匙,由編碼器組成的控制器和發(fā)動機控制單元組成。
編碼的點火鑰匙內(nèi)嵌有電阻管芯,并且在電阻管芯中設置有識別碼(電阻值)。
點火鎖芯中存儲有一個密碼。
當所插入的鑰匙與存儲的代碼不匹配時,即,電阻值與在點火鎖中存儲的電阻值不匹配時,點火系統(tǒng)的電路無法接通,從而起到防盜功能。
2電子密碼防盜系統(tǒng)防盜設備的電子密碼是打開防盜設備的鑰匙。
一方面,它記錄了防盜設備的身份代碼,以區(qū)分每個防盜設備的區(qū)別;另一方面,它還包含防盜功能指令代碼和數(shù)據(jù)代碼,它們負責打開或關閉防盜設備并控制防盜設備的所有功能。
根據(jù)傳輸密碼的方式不同,遙控汽車防盜器主要分為固定碼防盜器和跳碼防盜器兩類。
早期的防盜設備大多使用固定密碼方法,但由于易于破解,因此逐漸被具有更高技術和更好防盜效果的跳碼防盜設備所取代。
下面介紹兩種不同類型的防盜設備的原理和特性。
1.固定密碼防盜器。
在早期的遙控汽車警報器中,主機和遙控器分別具有相同的密碼集。
遙控器發(fā)送密碼,主機接收密碼,從而完成防盜設備的各種功能。
這種密碼傳輸方法稱為第一代固定代碼傳輸。
模式(稱為固定碼傳輸模式)。
固定代碼傳輸方法在汽車防盜設備中的應用并不普遍。
當防盜設備很少使用并且進入最初的防盜設備應用市場時,仍然可以保證其防盜設備的安全性和可靠性。
但是對于防盜設備的使用已經(jīng)成熟的市場,固定代碼方法似乎既不可靠也不安全。
原因有三點:密碼數(shù)量少,并且容易出現(xiàn)重復的代碼,即,遙控器可以控制多輛車;設備丟失后,除非與主機一起更換遙控器,否則僅更換遙控器是極其不安全的,但是成本太高。
最大的危險是安全性差,密碼易于復制或被盜,車輛被盜。
跳碼防盜器。
固定代碼防盜設備長期以來一直面臨著不安全的問題,例如少量的密碼,重復的代碼以及容易復制和盜取密碼的問題。
因此,隨著時間的流逝,出現(xiàn)了跳碼防盜裝置。
其特征如下:除指令代碼外,還有代碼跳過部分。
跳碼表示密碼基于某種編碼功能。
每次發(fā)送時,密碼都會更改一次。
密碼不會輕易被復制或被盜,并且安全性極高。
有數(shù)億個密碼組合,可以完全消除重復的代碼。
主機沒有密碼,主機可以